轴承有金属材质、非金属材质、多孔质金属材料。
01 金属材质
轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等都被称为金属材料。
02 非金属材质
各种塑料（聚合物材料），如酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯等。
03 多孔质金属材料
用不同金属粉末压制，烧结而成的轴承材料。
金属有轴承钢、巴氏合金、铜合金、铝合金。
01 轴承钢
高而均匀的硬度和耐磨性以及高的弹性极限。有高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。
02 巴氏合金
由美国人巴比特发明而得名，具有减摩特性合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。有锡基、铅基、镉基三个系列。
03 铜合金
具有较高的强度，较好的减摩性和耐磨性。青铜比黄铜应用更广泛。有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种。
04 铝合金
有相当好的耐蚀性和较高的耐疲劳强度，摩擦性能较好。目前铜铅合金正被铝合金所取代。
非金属有陶瓷、石墨和塑料。
01 陶瓷
具有金属轴承无法比拟的优良性能，抗高温、强度等，几乎不怕腐蚀，适宜于在布满腐蚀性、温差变化剧烈的条件下，密度比钢低，重量更要轻得多。
02 石墨轴承
有不同于金属轴承的特性，主要表现在：自润滑、耐高温、耐腐蚀、质轻可作为不良环境中的轴承材料，可以作水润滑的轴承材料。
03 塑料
具有优异的自润滑性、耐磨、低摩擦和特殊的抗咬合性等特点，即使在润滑条件不良的情况下也能正常工作。
除了金属和非金属，还有多孔质金属。
金属粉末作为原料制成的烧结体，多孔组织占体积的10%~35%。可浸泡使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。韧性小只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。常用的金属多孔材料有：青铜、镍、钛、不锈钢。
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