“小心，小心！”一股强气流吹过，2吨多重的皮卡巡逻车，从高速外侧车道直接被吹到内侧车道，记者和车内人员紧抓扶手，惊出一身冷汗。
“大风天，坝上地区常有，但这么大的风，很少见。”4月12日11时，车窗外呼啸的大风裹挟着漫天飞舞的雪片，正在张承高速上巡逻的河北高速集团承德分公司丰宁保通保畅应急大队负责人郭世峰，说话都得提高嗓门。
张承高速大滩段，地处坝上地区，最高处海拔1670米，是河北省海拔最高的一段高速公路。
4月12日凌晨2时多，大风前脚刚来，一场降雪又至，气温骤降至零下10摄氏度，让应对大风天气的保通保畅工作变得更加复杂。
尽管各收费站口已采取临时关闭措施，但仍有部分车辆未到达分流点。为保障车辆通行安全，两辆除雪车第一时间上路。
“风太大，无法抛洒融雪剂，只能用除雪车不停铲雪，然后扫雪。”郭世峰说，如此循环往复，45公里左右的积雪路段，除雪工作一直持续到8时。
当天7时，承德市气象台发布天气信息，丰宁的最高风速为每秒30.1米，风力11级。
11时30分，风雪仍未停。记者透过车窗向西北方向望去，沙尘正滚滚而来，天地一片混沌。风雪沙交织，张承高速部分路段能见度降至十几米。
“巡逻车都增加配重，车速每小时40公里，从大滩和丰宁两个收费站上路，开始不间断对向巡逻。”见天气情况愈发恶劣，郭世峰赶紧通知队员加大巡逻频次。
该应急大队承担着张承两地交界至丰宁将军营间85.5公里长的路段保通保畅工作，路段内共有桥梁88座、涵洞190座。
“整条高速海拔落差1200米，我们负责的辖区有一条5公里的长下坡，有的大货车刹车鼓过热破裂，铁块坠落路面，形成安全隐患。”郭世峰说，大风还会冲击高速上的防眩网、防抛网，导致其破损。如果路面上异物不及时清理，车辆极易因躲闪不及或紧急避让发生事故。
13时30分，记者乘坐的巡逻车经过千松坝服务区附近时，发现一段防眩网出现破损，郭世峰立即通知维修人员进行抢修。
“平时我们白天巡逻两次，夜间一周一巡，这次大风天气期间，全队22人全员在岗，人休车不休，24小时巡逻不间断。”郭世峰说。
按照以往经验，每次降雪过后，风吹雪会持续三到四天。见部分路段又出现积雪现象，郭世峰赶紧通知除雪车再次上路。
凛冽的狂风吹得人站立不稳，逆风而行的保畅人却坚定地巡逻在路上。
（河北日报记者 陈宝云）
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